山東萬通液壓股份有限公司
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說 明
1、油氣懸架減振系統(tǒng),是用氣體作為彈性元件,在氣體與活塞之間引入油液作為中間介質(zhì);而配流系統(tǒng)則利用油液的流動,平衡軸荷、阻尼振動、調(diào)節(jié)車身高度等。油氣懸架系統(tǒng)最大的優(yōu)勢在于能起到多軸平衡的作用,而且能增加整車側(cè)傾剛度、克服制動前傾(對于采用麥弗遜式懸掛的車輛尤為重要)、調(diào)節(jié)車架高度和鎖死懸架。
2、油氣彈簧不但具有空氣彈簧的自振頻率低、剛度可變的優(yōu)點(diǎn),而且因?yàn)橛杏妥鳛闇p振、傳力的中間介質(zhì),滑動部分的潤滑得到改善,密封性也較好,能承受的壓力一般比空氣彈簧高10一20倍,所以尺寸和重量都可大大減小,因此在大型汽車上得到廣泛作用。 油氣彈簧本身只能傳遞垂直力,其他力和反力矩必須由專門的導(dǎo)向元件來傳遞。
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