目前，液壓油缸設(shè)備在生產(chǎn)生活中的使用越來(lái)越多。在使用過(guò)程中，液壓油缸可能會(huì)出現(xiàn)很多不同程度的問(wèn)題，會(huì)嚴(yán)重的影響到生產(chǎn)效率。煤礦上用的液壓油缸，由于缸徑比較大以及常常在高壓低速的情況下進(jìn)行作業(yè)，很容易產(chǎn)生油液的內(nèi)泄以及外泄等狀況。起底油缸垂直放置，工作時(shí)螺栓受軸向壓力和徑向剪切力。在一個(gè)工作面開(kāi)采過(guò)程中，近三分之一螺栓被剪切斷，托盤(pán)脫落，活塞桿與推移桿直接接觸，活塞桿頭部在推移桿的擠壓下變形，如果不及時(shí)更換油缸將導(dǎo)致活塞桿報(bào)廢。在移架時(shí)，螺栓的剪切力遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于推移力，托盤(pán)與推移框架產(chǎn)生摩擦剪切力導(dǎo)致螺栓剪斷，托盤(pán)丟失，造成活塞桿頭部嚴(yán)重?fù)p壞，導(dǎo)致起底油缸報(bào)廢。
    液壓油缸主要用于需長(zhǎng)時(shí)間支撐重物的地方，它可在除去油壓時(shí)仍可支持重物，而且安全可靠?？捎糜谒拢瑔巫饔?，負(fù)載回縮，螺母自鎖使負(fù)載更安全，特別在大型工程中，是易操作控制和自鎖式千斤頂，設(shè)計(jì)有安全保壓裝置，內(nèi)置卸壓閥防止過(guò)載，以保護(hù)自鎖式千斤頂以利于安全操作。液壓缸的輸入量是流體的流量和壓力，輸出的是直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)速度和力。液壓缸的活塞能完成直線(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)，輸出的直線(xiàn)位移是有限的。液壓缸是將液壓能轉(zhuǎn)換為往復(fù)直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的機(jī)械能的能量轉(zhuǎn)換裝置。液壓缸基本上由缸筒和缸蓋、活塞和活塞桿、密封裝置。
    液壓油缸屬于液壓系統(tǒng)關(guān)鍵零部件，其發(fā)展歷程基本與液壓行業(yè)發(fā)展一致。發(fā)展初期，國(guó)內(nèi)油缸生產(chǎn)企業(yè)普遍工藝落后，油缸產(chǎn)品質(zhì)量不高，壽命短、密封性能差、易泄漏，研發(fā)能力薄弱。經(jīng)過(guò)多年的技術(shù)攻關(guān)與積累，目前國(guó)內(nèi)少數(shù)自主品牌企業(yè)生產(chǎn)加工設(shè)備和加工工藝實(shí)現(xiàn)與國(guó)際同步，這為高壓油缸國(guó)產(chǎn)化邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，基礎(chǔ)設(shè)施和基礎(chǔ)工業(yè)建設(shè)保持穩(wěn)步增長(zhǎng)，加之國(guó)家拉動(dòng)內(nèi)需、增加基礎(chǔ)設(shè)施投資力度等因素影響，我國(guó)裝備制造行業(yè)呈現(xiàn)高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，基于此，作為大型機(jī)械核心部件的油缸，市場(chǎng)需求保持高速增長(zhǎng)。
    新式液壓油缸的特點(diǎn)為卸油裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，僅是一個(gè)卸油孔，沒(méi)有其他零件，不易發(fā)生故障，工作可靠；卸油截面集中，液壓油質(zhì)粘稠度高一點(diǎn)，也不容易堵塞，使活塞、油缸能夠正常工作；工作方式優(yōu)越，利用活塞自身的運(yùn)動(dòng)，達(dá)到關(guān)閉或開(kāi)啟卸油孔。卸油孔的位置確定相當(dāng)重要，確立不當(dāng)，會(huì)造成液壓油箱通氣孔向外噴油、提升農(nóng)具裝置提升高度不夠、液壓油缸和液壓裝置損壞。隨著現(xiàn)代工業(yè)的發(fā)展，液壓油缸傳動(dòng)技術(shù)在全球許多行業(yè)得到極大應(yīng)用和發(fā)展，深入普及和應(yīng)用領(lǐng)域、場(chǎng)合的日益擴(kuò)大，對(duì)液壓缸的工作性能、構(gòu)造、使用范圍、制造精度、外觀、材料、試驗(yàn)方法都不斷提出新的要求，因此不斷推動(dòng)著液壓缸的發(fā)展和進(jìn)步。